万国觉醒运输优先组合攻城车，辅以少量步兵，尽量少带弓兵和骑兵，根据运输场景调整兵种配比，兼顾负载容量、行军速度和生存能力，以此保障资源转运效率。

攻城车是运输场景的核心兵种，游戏内全部兵种当中攻城车拥有顶尖的负重属性，单单位可承载的资源远高于其余兵种，大批量编组攻城车能够直接拉高整支运输部队的总负载，实现单次运输更多资源的目标。但攻城车短板特别明显，行军速度是全部兵种里最慢的一档，攻防属性薄弱，遭遇敌方拦截时几乎没有作战能力，一旦中途遭遇袭击，部队很容易出现大量重伤，甚至直接损失运输的全部物资，因此纯攻城车编队适合联盟领地内部、安全无威胁的路线，用于盟友之间互相支援资源，或者近距离往返采集点搬运资源，不适合远距离跨区域运输。步兵负重属性仅次于攻城车，行军速度优于攻城车，具备一定的基础作战能力，混入一定比例步兵，可以小幅提高整支队伍的生存能力，即便遭遇小规模骚扰，也能争取更多时刻撤回部队，降低物资全损的风险。

骑兵和弓兵并不适合作为运输主力，骑兵负重数值最低，大量编入会严重拉低整体运输上限，虽然行军速度快，可一旦被敌方拦截，骑兵更偏给进攻，很难保护身上携带的资源；弓兵负重表现中等，移速同样不及骑兵，防护能力偏弱，混编过多会造成负载和生存双重吃亏，仅可少量填充队伍补齐部队人数，不提议占比过高。远距离跨地图运输时，需要调整配比，适当降低攻城车占比，进步步兵的配比，牺牲一部分负重换取行军速度和生存容错，同时尽量避开敌方活跃的危险区域，优先走联盟领土覆盖的路线，领地内可以给到运输部队额外的资源保护效果，降低被劫掠后的物资损耗。

兵种组合之外，配套的方法细节同样会直接影响运输的实际效果，只靠兵种配置无法把运输收益拉满。学院科技树中的后勤负重相关节点需要优先研究，联盟科技里的载重强化也需要积极捐献解开，科技带来的百分比加成可以放大全部兵种的负重效果，让同一支部队可以搬运更多资源。商栈等级也要同步提高，商栈等级越高，单次可运输的资源上限越高，还能减少资源运输的税率流失，减少转运经过当中的资源白白损耗。运输部队的统帅选择也不能忽视，优先选用带有负重、采集加成的统帅，进一步放大部队的运载能力，外出运输前提前侦查路线周边局势，高价格资源尽量拆分多支小队分批运送，不要把全部资源集中在单一一支运输部队，防止一次遇袭造成全盘折损。

很多玩家容易陷入运输方法误区，一味堆攻城车追求最大负载，忽略行军速度和战场风险，在野外混战区域派出纯攻城车运输，最后部队被拦截，大量攻城车阵亡，既损失士兵又丢失资源，得不偿失。低阶段的低级攻城车训练成本低，适合前期大批量组建运输队伍，进入游戏中后期之后，依旧要保留一定数量攻城车用于后勤转运，不要全部转化为战斗兵种，保证资源流转的基础能力。遇到局势动荡的阶段，可以减少外出运输的频次，优先利用仓库保护资源，减少部队在外暴露的时刻，最大程度规避被敌方劫掠的风险。